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保险公司的设立,是持牌金融机构中市场化色彩最为浓厚的。股东的投资行为,本质上是市场机制的生发过程。指望通过书面审核,就能剔除不良股东,去除“坏鸟”,留下“天使”,保证保险业获取优质投资者的支持,这是一个不可能完成的任务。监管部门的着力点,应该放在立规矩、定方向上,合理、有效地保障市场的主体供给。

按照《证券公司监督管理条例》第七十条的规定,证监会决定对广发证券采取限制增加场外衍生品业务规模6个月、限制增加新业务种类6个月的行政监管措施。广发证券称,公司将按监管要求积极整改。本次处罚与广发证券香港子公司对冲基金巨亏有关。去年,广发香港子公司的一只衍生品对冲基金在波动率极高的外汇市场遭遇上亿美元损失。任职仅一年的广发证券副总裁兼广发控股香港总经理汤晓东也因此离职。

为加快临港新片区建设,上海提出要优先支持符合条件的集成电路、人工智能、生物医药、航空航天、新能源汽车等关键重点领域的企业上市。这5大重点产业,是在此前新片区总体方案提及的四大前沿科技产业基础上,增加了新能源汽车。8月30日,上海市政府举行新闻发布会,常务副市长、临港新片区管委会主任陈寅介绍了最新出台的《关于促进中国(上海)自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》(下称“50条”)。其中,涉及金融支持政策的,共有6条。

章苏阳告诉36氪,有人说IDG的文化是大锅饭,但他不认为在早期这有问题。“比如五个人投得好,两个都亏了,你也不比我多拿。这就是大锅饭。大锅饭的好处是,你的事就是我的事,会驱动所有人相互支持,激发团队协作,有利于公司的发展和成长。”有几位接受采访的原IDG投资人都提到,这种要求互相负责的大锅饭造就了从IDG出来的人都有种“accountable(负责任)的靠谱特质”。

吉利对沃尔沃做出这样的估值,不无道理。国内有分析师指出,沃尔沃的几大投资可能将增加其估值,包括持有领克30%股份、纯电动性能品牌Polestar的独立、向优步出售自动驾驶出租车硬件、在自动驾驶科技公司Zenuity持有50%的股份,以及与奥托立夫设立合资公司研发无人驾驶车辆。同时,从沃尔沃几年里的发展看,强劲的财报表现和销量的持续增长,也是市场对于沃尔沃转型和复兴的再次肯定。作为此次IPO的主体,沃尔沃近两年来在销量和利润方面取得了较大突破。

中国汽车三包规定难产十余年,终于在新《消费者权益保护法》通过的24天前推出实施。“汽车三包”规定的事无巨细,其目的就在于逃避新的消费者权益保护法。实践中,消费者就发现,汽车三包规定几乎杜绝了消费者“退换货”的可能,因为退换车之前设置了相关故障修理两次、相关零部件更换两次后等前置条件后,质量问题得不到解决才给予退换。也就是说,你刚买一天的汽车如果出现质量问题,只能先修理或更换零件,不可以直接退换。这种条款对消费者极为不利,也鼓励了销售商出售故障车。

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